ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਾਰਤੀ ਮਹਿਲਾ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਡਾਣਾਂ ‘ਤੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਫਸੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਬਚਾਈ। ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ, ਇਹਨਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲਿਆ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।

ਕੈਪਟਨ ਮੋਨਿਕਾ ਖੰਨਾ

ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਵਾ ਕੇ ਕੈਪਟਨ ਮੋਨਿਕਾ ਖੰਨਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ ਬਚਾਈ। ਪਟਨਾ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ। ਖੰਨਾ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਟਨਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਫਲਾਈਟ ‘ਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ 185 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਗਿਆ।

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਪਟਨਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੰਛੀ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ।

ਮਹਾਸ਼ਵੇਤਾ ਚੱਕਰਵਰਤੀ

24 ਸਾਲਾ ਪਾਇਲਟ ਮਹਾਸ਼ਵੇਤਾ ਚੱਕਰਵਰਤੀ ਨੇ ਯੂਕਰੇਨ, ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਹੰਗਰੀ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ 800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰਤੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ। ਰੂਸ ਨੇ 24 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਯੂਕਰੇਨ ‘ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਚੱਕਰਵਰਤੀ ਨੇ 27 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ 7 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਛੇ ਉਡਾਣਾਂ ਉਡਾਈਆਂ।

ਉਹ ਯੂਕਰੇਨ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇੰਚਾਰਜ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਛੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੌਰਾਨ 800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ। ਚੱਕਰਵਰਤੀ ਨੇ ਕਲਕੱਤਾ ਮੈਟਰੋ ਸਿਟੀ ਦੇ ਰੋਟਰੀ ਕਲੱਬ ਤੋਂ ਸਵੈਮ ਸਿੱਧ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।

ਕੈਪਟਨ ਉਰਮਿਲਾ ਯਾਦਵ

ਕੈਪਟਨ ਉਰਮਿਲਾ ਯਾਦਵ ਨੇ ਸਿਲਚਰ ਤੋਂ ਗੁਹਾਟੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਏਟੀਆਰ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਬਚਾਈ। 10 ਜੂਨ, 2012 ਨੂੰ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ AI-9760 ਦਾ ਇੱਕ ਅਗਲਾ ਪਹੀਆ ਮੱਧ-ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਗਿਆ। ਕੈਪਟਨ ਯਾਦਵ ਗੁਹਾਟੀ ਦੇ ਐਲਜੀਬੀਆਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਕਰਵਾਉਣ ‘ਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ। ਯਾਦਵ ਨੇ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਟੇਲ-ਫਸਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕੇ।ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ 48 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 5 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦਵ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਫਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅਨੁਪਮਾ ਕੋਹਲੀ

ਪਾਇਲਟ ਅਨੁਪਮਾ ਕੋਹਲੀ ਨੇ ਦੋ ਏਅਰਬੋਰਨ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ ਬਚਾਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮੱਧ ਹਵਾ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਅਨ ਪਾਇਲਟ ਕੋਹਲੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਸਟੇਅਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 100 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ।

ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ (ਏ.ਟੀ.ਸੀ.) ਵਿਚਕਾਰ ਉਲਝਣ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ 29,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ 27,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਉਡਾਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਕੋਹਲੀ ਆਪਣਾ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਕੋਹਲੀ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਉਡਾ ਕੇ 261 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ ਬਚਾਈ।